摘 要：时代的发展使铁路运输需不断完善，对于效率、质量、服务、安全性等多方面都需进行不断提升。我国地域宽广，幅员辽阔，货运量每年都在增加，国家铁路网络近些年虽然密度大大增加，但是在一些方面仍然不够完善，这就需要对铁路运输组织不断优化。本文首先分析了铁路运输所面临的挑战，然后分析了铁路运输组织优化的必要性：满足市场发展需求；铁路运输自身发展需求，然后分析了铁路运输组织优化途径：加强相关技术保障；改善服务，提高竞争意识；构建基于铁路货运运输的一体化信息系统；简化货运手续，合理收费，完善制度；提高列车牵引质量。
关键词：铁路；运输；组织；优化；
一、铁路运输所面临的挑战
首先，经济市场发展所需运输量不断加大。经济市场根据自身需求将业务合理分配给不同运输企业，多种运输方式共存并且竞争越来越激烈，运输市场份额的变化也将对铁路运输行业发展造成一定影响。其次，随着运输业的发展，陆运、空运、水运等多种运输形式凭借自身优势特点发展迅速。不同运输行业通过加大投入、优化管理、合作发展等等抢占市场份额，铁路运输业发展得到前所未有的冲击。再者，经济市场的发展迅速，离不开科技的支持。传统铁路运输份额的降低在所难免，铁路运输应适应新形势、新时期的要求，与时俱进，提升自身在市场竞争中的优势。
二、铁路运输组织优化的必要性
（一）满足市场发展需求
随着市场经济的发展，铁路运输方面受众群体也在发生着变化，多品种、多批次、短周期、小批量成为当前运输的主要需求模式。商流渠道的改变致使物流渠道随之改变，传统的物流渠道逐渐向集成化、系列化、增值化的“现代物流+配送服务”发展，铁路运输组织优化需首先满足市场需求。
（二）铁路运输自身发展需求
现代物流不仅强调了货物的位移，同时对客户进行全方位的服务，这是现代物流的核心竞争力。现代物流运输组织是在集装箱多式联运基础上逐渐形成点到点的网络化物流运输，物流服务功能是否完善是现代物流功能是否能夠实现的关键。铁路货运竞争力的提升需要发挥铁路物流中心换装、分拨、配送、加工、联运服务功能，并在此基础上保证经济、便捷、准确、安全。因此铁路运输组织优化是铁路运输自身发展的重要需求。
三、铁路运输组织优化途径
（一）加强相关技术保障
现代物流理念的影响为铁路运输组织优化提供了方向，而为了能够更好地完成运输任务，首先要在技术上得到保障。铁路运输已经不仅仅是运输的简单模式，需要提供优质的全方位化的服务。通过技术支持提升工作效率，创新工作内涵，加强技术方面投入，组建现代化的铁路运输组织。首先要增强网络信息化技术的应用，使铁路运输在传统运输基础上得以全程信息化网络化。此外要运用集配送、包装加工、自动立方体仓库于一体的现代物流中心。并与吞吐能力强大、功能先进、物流作业效率较高的公路货运站、港口、码头、机场之间建立的综合运输枢纽。提高对高运速、大运量、多类型的铁路货运列车，自动化程度较高的装卸机械、加工机械、包装机械等的使用。加强对GPS（全球卫星定位系统）、卫星通信、射频识别装置（RF）、机器人的应用。
（二）改善服务，提高竞争意识
在市场竞争如此激烈的时期，首先要认清铁路运输所处的严峻环境，从而对铁路运输所面临的困境和危机有一定的了解，进行市场竞争能力和营销意识培养。与客户进行联系沟通时要坚持文明服务、微笑服务。在货物装卸方面要提升装卸质量、避免货物受损，保证快捷方便的同时要加强安全性，进行主动营销，积极的参与到市场竞争中去。
（三）构建基于铁路货运运输的一体化信息系统
铁路运输组织管理虽然取得了一定的成绩，但是仍需贯彻现代化物流管理理念，构建基于铁路货运运输的一体化信息系，以保证在日常任务执行过程中能够对物流工作的良好掌控，并为物流服务提供相应的服务并实现其价值。“一体化信息系统”的构建，需要用长远的眼光进行设计，将以往出现的问题和总结的经验在系统中提供解决措施。在系统落实、运用的过程当中，还应该对固有的铁路货运组织管理内容做出相应的变革处理，要针对不同的客户，予以最需要的物流服务方式，减少矛盾和冲突的同时，形成物流工作的良性循环。
一体化的新型信息系统应用过程中固有的工作模式势必会被打破，应该逐步的进行过渡处理，确保物流工作水平得到持续性的提升。在外部因素上，国家配备的相关铁路运输设备和线路，应该进行积极的争取，并且要考虑到当下的市场需求以及未来的社会发展，既要在成本上有效的控制，又要在价值上大幅度的提升。
（四）简化货运手续，合理收费，完善制度
目前铁路运输手续较为复杂繁琐，这也是代理商较多的原因之一，客户是想要“货物运输”的结果，而不是去了解铁路运输内部程序和流程，因此简化货运手非常必要。推行一个服务窗口或一张支票即可办理完运输手续的服务订单制能够大大减少客户办理货运手续的时间。并且要积极开发线上订单服务，实现随时随地提供收发货物服务。
（五）优化运输组织方案
全国铁路个别地区行车设备比较落后，技术站能力不足，在车流调整上有较大难度，但是如果货源比较稳定，应组织装车地点直达运输，地区间应加强对车流构成、货源特点及效率影响因素等综合分析，特别是装车地点集中地区，应充分发挥开行直达列车的优势，是现阶段提高运输能力的有效手段。以煤炭为例，个别地区煤炭运输货物发运量能达到45%甚至更高的水平，如果这样可采取以下方法：一是，在条件许可的情况下，增加煤炭装车站及设备，解决装车站集中问题，减少车辆的等待时间；二是，扩大主要煤炭装车站的装车能力，对现有的装车线或专用线进行改造，减少取送车的作业次数，从而达到提高运输效率的目的。
（六）提高列车牵引质量
在车辆承载重量允许范围内提高货物列车牵引质量不仅是提高铁路通过能力最有效措施之一，也是改善铁路工作运营指标和降低运输成本的重要手段，在货物周转量相同的条件下，提高货物列车牵引质量能够提高线路的通过能力，有效缓解分界口不畅、技术站作业能力不足，提高运输效率，提高车辆静载重，能够弥补空车的不足，以降低运输成本。
四、结语
在经济快速发展的今天，物流工作引起了社会上的广泛关注。从客观的角度来分析，物流的运作，在一定程度上打破了时间和空间的限制，很多方面都为客户提供了较多的便利条件，确保了交易的正常开展，加强了各个地方的直接联系。铁路货运组织，是目前比较常见的物流内容，管理方面的工作主要是遵循传统与现代相互结合的理念。可是从长远的分析来看，铁路货运组织在今后的工作中，将会面临更多的挑战，因此需要将现代物流理念完全的贯彻，提高工作效率。
参考文献
[1]刘杰.运能释放条件下铁路既有繁忙干线货运产品布局规划理论与方法研究[D].北京交通大学，2014.
[2]冯旭杰.基于生命周期的高速铁路能源消耗和碳排放建模方法[D].北京交通大学，2014.
[3]纪丽君.铁路网货物运输能力供给与运输需求适应性研究[D].北京交通大学，2013.
[4]陶思宇.客运专线网络旅客列车开行方案优化设计与调整研究[D].西南交通大学，2012.
[5]雷友诚.大型有色冶炼企业铁路运输智能优化调度方法及应用[D].中南大学，2011.
（作者单位：中国铁路设计集团有限公司交通运输规划研究院）
